安道拓：汽车座椅黑科技引领者

　　零沉力、一键成床、180度扭转，汽车座椅做为智能座舱的主要组件之一，正送来手艺改革取功能迭代的海潮。取当前支流的气袋按摩比拟，机械按摩以机械组件为按摩点，触感更精细、力度更大，还添加了扭转等动做，按摩模式更多样，更耐用，接近家用按摩椅。手艺趋向外行业内不是奥秘，多家从机厂和供应商早早对准了机械按摩，都想抢占“全球首款”的先机，然而面对碰撞平安、椅面材料耐磨性两大挑和。机械按摩远远不是起点，安道拓正在研中的座椅按摩功能还包罗手指抓捏感、肩颈部按摩、从腿托到脚底的按摩，要把一项功能做到极致。2月18日，安道拓位于沉庆的中国手艺核心扩建项目正式完成，安道拓全球总裁兼首席施行官Jerome Dorlack、安道拓亚太区和中国区办理团队、员工代表齐聚一堂，正在手艺核心举办了简单强烈热闹的庆贺仪式。此次扩建将手艺核心面积扩大了一倍，新增了业内领先的滑车尝试室、六轴尝试室等，将进一步提拔安道拓正在中国的工程设想、测试验证和产物开辟能力，为安道拓中国的座椅研发工程团队营制高度协做、矫捷、数字化的立异平台。“此次手艺核心的升级扩建，彰显了安道拓对中国市场的持久许诺、不竭深耕和持续投资，也表现了我们对将来中国汽车财产成长的决心。”特地从美国赶来加入庆典的安道拓全球总裁兼首席施行官Jerome Dorlack暗示。中国市场对安道拓的意义不只是全球最大市场，也是增加引擎，同时是电动化、智能化的立异核心，手艺前沿。安道拓前身是江森自控汽车事业部，2016年，江森自控剥离汽车营业成立公司安道拓并正在美国纳斯达克上市，至今正在全球29个国度运营跨越200个制制取拆卸工场、12个焦点手艺核心，跨越7万名员工，2024财年并表停业收入147亿美元（人平易近币1066亿元），位列全球汽车座椅供应商第一梯队。1996年正式进入中国市场后，安道拓正在近30年中成立了37个出产、3个具备全面能力的全球手艺核心、8家独资及合伙公司，办事40多家整车客户，中国乘用车座椅市场份额位居行业前列。安道拓中国具备立异研发、产物设想、原型样件制制、测试验证、已研发出机械按摩、丝杆长滑轨、硬度可梯度变化的泡沫等独有手艺，并正在日趋火爆的零沉力座椅、转向座椅、一键成床等新功能方面具有领先手艺储蓄和量产车型。汽车座椅不只仅是舒服的港湾，更是正在告急环境下驾乘者生命平安的主要防地。电动化、智能化让汽车从交通东西变为智能终端、能源终端、以及多场景的“第三糊口空间”。平安舒服的驾乘体验永久是汽车最根基、最主要的功能取属性，这一点从未改变。正在变的是，电动智能汽车鞭策了新的汽车，正在不竭出现的脑洞大开的新需求下，从机厂和供应商正配合鞭策着汽车座椅送来100多年来最大的变化窗口期。2014年摆布，良多供应商对新品牌的立场还处正在不雅望中。安道拓中国区座椅副总裁王警告诉汽车贸易评论，其时公司办理层也拿不准这些新出现的电动车有没有市场。于是他们面向终端用户和公司员工做了查询拜访，成果显示，有相当比例的年轻人接管度很高。这些新兴电动汽车企业的供应链担任多为行业资深人士，深知产物对品牌塑制的主要性，需要产质量量过硬、手艺实力强、共同度高、办事好的供应商，因而他们都找到了安道拓。做为一家跨国企业，安道拓具有笼盖全球的运营收集、强大的内部工程能力、多元的客户组合、以及高效的全球协同机制。正在数十年的成长过程中，安道拓已正在全球次要的汽车市场成立了完美的手艺核心和制制，办事范畴笼盖所有支流从机厂。通过高效协同，确保一地的手艺立异可以或许快速推广至全球，以及高尺度的产物交付和办事质量。王忠认为，跟着电动智能汽车的快速兴起和成长，从机厂对市场响应速度、产物立异速度和供应链效率提出了更高的要求。安道拓正在取他们的合做中也供给了相婚配的快速响应能力和处置突发环境的能力。正在这种风驰电掣的快节拍中，安道拓取客户配合立异，碰到问题配合处理，配合堆集和成长，合做打制了不少业内初创，好比女王副驾、基于成像手艺的自动调理座椅等。自动调理座椅是把座椅取智能座舱互联。车从上车之前通过传感器扫码，得身世高体沉身形等数据，从驾门之前，座椅就会按照这些数据，自动调理到最适合的。之所以可以或许博得浩繁对产物质量和立异有高要求的客户青睐，得益于安道拓手艺驱动取立异引领的成长。做为专注汽车座椅的垂曲供应商，安道拓认为座椅的功能需乞降市场趋向是清晰明白的。响应地，公司将手艺立异集中正在五大标的目的：舒服性、平安性、智能互联、场景沉构、可持续。舒服性是汽车座椅最焦点的产物力。开过长途的人都晓得，偏软的座椅短时间乘坐时比力恬逸，但长时间开下来会很累。反之，偏硬的座椅适合长途，但短途不敷舒服。安道拓从身形，体感，缓解委靡三个标的目的出发，推出了出零沉力座椅、硬度可梯度变化的泡沫（Cozy Curve）、具有慢回弹结果的回忆棉泡沫（Cloud Fill）以及机械按摩等产物，为用户供给系统的舒服性处理方案。正在平安性方面，以近年来普遍风行的零沉力座椅为例，目前的零沉力座椅仍存正在手艺局限，外行驶中无法满脚碰撞平安要求。安道拓正积极研发大角度躺姿的动态平安处理方案，并取中国汽研合做成立智能座舱平安研究组，配合制定大倾角座椅的平安测评尺度。智能互联是智能汽车的主要特质。安道拓将座椅取座舱系统互联，实现委靡监测取提示功能。当系统监测到驾驶员委靡时会从动其前去歇息区，并正在车辆停靠后将座椅调理至歇息模式，辅以喷鼻氛、轻音乐营制轻松空气。若驾驶员需继续驾驶，座椅则能够通过震动或头枕负氧离子等体例帮帮提神醒脑。此外，安道拓汇聚了一批优良的软硬件开辟人才，具备节制模块硬件设想和软件开辟的全面能力，成功自从研发座椅及功能机构节制模块（ECU），为用户打制更舒服、便利、智能的操做体验。正在场景沉构方面，安道拓以用户需求为导向，推出可无极调理的电动长滑轨、电动转盘等产物，可实现多样的场景和空间变化。场景沉构是一种立异的产物思维，安道拓凭仗全面的研发能力和对客户需求的深刻洞察，建立了杰出的产物定义能力，持续摸索并实现新的座舱场景，如“一键成床”、“影院模式”等。做为一家国际化的企业，安道拓还积极践行社会义务，正在产物设想中沉视可持续，正在座椅骨架、泡沫、面料范畴普遍利用可收受接管的环保材料，并正在出产制制环节利用绿色能源，努力于降低碳脚印，。汽车行业，本土供应商取跨国供应商的合作不止是手艺比拼，也有反映速度和办事能力的较劲。好比，工程现场突发姑且情况需要手艺支撑，来之能和。王忠说，正在这方面安道拓展示了极强的顺应力和火速性，“我们最告急的一次是凌晨1点摆布接到客户德律风，第二天他们创始人要到现场看新车座椅，我们的打样工程师2点多就到现场开干了。”他认为，安道拓是一家本土化的全球公司，从运营到营业模式都已深深融入本土市场。客户天马行空的奇思妙想，安道拓城市勤奋测验考试去实现。好比，曾有客户提出的需求是前排两个座椅都要零沉力，这正在工程上要处理良多难题，但最终安道拓逐个霸占，满脚了客户需求。智能制制方面的杰出能力，也为安道拓中国的高质量交付供给了强大支撑。通过从动化出产线和数字化手艺的深度融合，可以或许实现更精准的制制流程办理和更高效的质量节制，大幅提拔出产效率，为客户创制更高的价值。我国汽车平安尺度大多会自创欧洲尺度，但安道拓取中国尺度化研究院合做，深切研究了中国用户的日常乘坐习惯和舒服性需求，配合制定了《汽车座椅乘坐姿势舒服性要求取测评》。这一行动，表现了安道拓对本土用户的深度关心和卑沉。取此同时，公司正在尝试环节采用亚洲假人模子，从尺度制定到研发验证，实现全流程的本土化，进一步确保产物更贴合中国消费者的现实需求。正在公司管理布局上，安道拓施行区域化办理，这种组织架构和决策模式最大的劣势是矫捷火速、切近市场、零时差响应、缩短周期、“由于各个区域的市场需求、产物需求、以及政策律例确实存正在很大的差别。所以区域化办理对于现正在这个市场和国际场面地步常有需要的。”王忠说。安道拓中国凭仗这种矫捷性和自从权激发出了强大自驱力，无论是市场开辟仍是手艺研发，曾经有越来越多的中国立异手艺成功推广使用到其他市场，“用一句现正在经常讲的话，叫in China for global，正在中国为全球。”依托全球研发资本和供应链收集，安道拓为客户供给高效、矫捷的处理方案，而全球客户的多样性，也进一步强化了安道拓的合作力和立异能力。全球资本，当地决策。正在区域化运营的同时，安道拓的国际属性给他们付与了双沉劣势。中国智能电动车的集体兴起，离不开完整、高效供应链系统的强大支持。正在这一系统中，安道拓等本土化全球供应链企业阐扬了不成或缺的鞭策感化。取此同时，安道拓也紧跟中国智能电动车财产变化的潮头，快速迭代进化，实现取行业的双向奔赴，配合成绩全球汽车财产的变化和前进。